КамАЗ-54902 расширил гамму семейства К5 📺 Новости с колёс №2936
HTML-код
- Опубликовано: 5 фев 2025
- О том, что КамАЗ планирует расширить гамму грузовиков поколения К5, было известно давно. Вот только новинки выходили крайне медленно… Недавно стартовали отгрузки самосвалов, а сейчас пошли поставки региональных тягачей 54902 - этого заменителя убитого санкциями, но весьма удачного К4. Это будут максимально простые машины для перевозки полуприцепов на коротком (около тысячи километров) плече. От флагманского 54901 новинку легче всего отличить по компактной версии кабинного модуля. Под ним скрывается 400-сильная рядная «шестёрка» - та самая, что прежде выпускалась под маркой Cummins. Находящийся под санкциями автогигант старательно просит не раскрывать поставщика 12-ступенчатого «робота». Но дилеры открыто называют марку китайской коробки. Как, впрочем, и производителя ведущего моста, который также имеет «поднебесное» происхождение. Рустем Гафаров: «К сожалению, в текущих экономических условиях мы не говорим о конкретном производителе. Мы говорим: из дружественной страны. Да, это роботизированная 12-ступенчатая коробка - она аналог [агрегата] 54901. И мы заложили 16-ступенчатую механическую коробку». Наши перевозчики уже прозвали модель «русской Scania Griffin». Так назывался шведский бюджетник начала двухтысячных, который стал для многих входным билетом во вселенную прежде недоступных по причине высокой цены иномарок. У «девятьсот второго» - совершенно аналогичная задача. Рустем Гафаров: «54902 мы создавали, прежде всего, для того клиента, который ездит: либо это старый КамАЗ, либо новый КамАЗ поколения К3, предшествующего, либо это какая-то бэушная иномарка, может быть, европейская, может быть, корейская, либо совсем-совсем азиатский производитель. И [клиента] который хочет попробовать европейский подход, европейский дизайн, европейский уровень качества и производительности». Спрос, без преувеличения, обещает быть ажиотажным. К такому тягачу чаще всего будут цеплять зерновозы, цистерны, а также шторные и бортовые полуприцепы. Рустем Гафаров: «У нас стартовало производство КамАЗ-54902 с мая текущего года. Рост серийного производства запланирован с июня месяца. Начнём с пятидесяти единиц, и дальше это будут сотни автомобилей в месяц. До конца этого года мы планируем произвести несколько тысяч единиц автотехники - именно 54902». Цена такого регионального тягача - 8 млн ₽. То есть сразу на пару миллионов меньше, чем сейчас просят за флагмана серии К5.
Присоединяйтесь к «АВТО ПЛЮС»:
Telegram: t.me/autoplustvru
ВКонтакте: autoplus...
Дзен: zen.yandex.ru/...
Rutube: rutube.ru/chan...
TikTok: / autoplustv
Другой канал с тест-драйвами и обзорами: / autoplustv
Мы - «АВТО ПЛЮС» - телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.
#КамАЗ #Kamaz #КамАЗ54902 #Kamaz54902 #КамазК5 #KamazK5 #СТТ #СТТэкспо #ComVEX #CTTexpo #Expo2024 #Expo #крокусэкспо #ПАОкамаз #тягач #камаз689 #kamaz689 #дизель #региональный #камаз54901 #автоновости #российскиеавтозаводы #российскийавторынок #российскиеавтомобили #russiantrucks #грузовики #российскиегрузовики #новостиавтопрома #новостисколёс
А это наши соцсети:
Telegram: t.me/autoplustvru
ВКонтакте: vk.com/autoplustvnews
Дзен: dzen.ru/autoplustv и dzen.ru/autoplusnews
Rutube: rutube.ru/channel/24775541
TikTok: www.tiktok.com/@autoplustv
RUclips: ruclips.net/user/autoplusnews
После запуска в производство К 5 - го , для которого был построен новый завод кабин , и самое главное новый ДВС собственного производства , актуальность К 4 - го ( собираемая из турецких комплектующих ) прекратила своё существование априори , и дело не в санкциях , а в развитии собственного производства и новых моделей .
ценник адекватный был бы на уровне 6.5-7 миллионов, зная болячки К5, которые в рамках завода нескольжно устранить, но для этого весь руководящий состав нужно выкинуть на улицу, а часть по уголовным статьям отправить кое куда.
и кого заново набрать? Предприятия испытывают чудовищный дефицит квал.специалистов! Недоборы доходят до 60%!!!!!!!!
@@Yarik_i_vezdehod Охранитель эффективных манагеров нарисовался!? В мой комменте речь про бездарное руководство камаза, а не про рабочий персонал, инженеров и, сборщиков и пр.
И хватит повторять за очковтирателями и клоунами из власти эту полулживую информацию про "нехватку кадров"
ПЛАТИТЬ НЕ ПРОБОВАЛИ!?
Те же клоуны во власти 30 лет проводили государственную политику в сфере образования по принципу "специалисты растут на деревьях". И барыги-олигархи, прихватизировавшие и растянувшие по карманам всю промышленность, а так же средний бЫзнесс подходили к вопросу обучения кадров таким же образом "что-то не нравится работнику - так вон за забором очередь стоит, другого наймем. Зачем улучшать условия труда, уровень зарплат, проводить доп обучение кадров, повышать их квалификацию, ведь это все денег стоит."
Рыночек порешал (с) Тот самый рыночек, на который молились и молятся все эти олигархи и их обслуга во власти, а так же средне-крупный бЫзнесс
Это просто прорыв . а на дорогах их почти нет . КамАЗов этих . а вот китайских с каждым днём всё больше .
Сейчас китайцы сыпаться начнут и обратно пересядут
да есть камазы на дорогах, частенько вижу на погрузке на предприятии. хотя китайцев просто туча, это да... howo, foton, dongfeng, jac...
Китайские грузовики во Львове? 😮
К5 на дороге нету? Это Вы про какие дороги такое говорите?
Их сейчас полнó! Не меньше, чем китайцев какой-то определённой марки
@@MaksimSSM , бухаешь ? 😂
Может ли кабинный завод выпускать полную номенклатуру кабин MP4/5? Их насчитывается 6 или 7 всего. Думаю, вариант с высокой кабиной тоже должен быть.
Вариант с высокой кабиной и есть 54901
@@МаксимКабицкий-н6и Согласен, но лишь частично. Нужен прямой аналог 5490. Таким может стать 54902 с высокой "кепкой". Наверное так было бы правильно написать. Да и для 54901 низкая кабина была бы не лишней...
А своё производство никак нельзя наладить жизнь ничему не учит
Ну устройся на завод и покажи как надо налаживать производство!
Что ж они не хвалятся современным и высокотехнологичным подъемником кабины ))) Заставить бы этого оратора, кабин 5 поднять на К5 , он бы таким улыбающимся не выглядел. Ну и после года эксплуатаций запихнуть его на починку жгутов которые они хоронят в раме без доступа для ремонта и которые такого низкого качества что даже срока гарантии не выдерживают начинают рассыпаться на молекулы. Ажиотаж они профукали лет так 5 назад, сейчас борьба за выживание и они её проигрывают. Тупые покупашки , которые еще были патриотами этого производителя начинают очень быстро терять веру после приобретения продуктов последних двух лет .
Европейский уровень качества! ХАХАХАХАХА!
Кастрюлю сними, а то она надавила в твоем мозгу только одну извилину, завидуй молча или скачи чубатый мимо у вас в 404 вообще ничего не делают!
Лучше, Европа деградирует.
Да
Камаз это супер ❤❤❤❤❤
Кабинку нужно было делать как у девяностика, а тут уж слишком маленькая, но по месту конечно пойдёт
Такое впечатление, что все боты из зарубежных ботоферм тут отмечаются😂
Все Россию побеждают языками😂😂
Как узнал про "эльфийские фермы" И какого качества комменты они производят. Вообще потерял доверие комментариям.
выздоравливай
Ни одного КАМАЗа не видел на карьере. одни китайцы новые работают.
Коротким около 1000км?! Вы в своем уме!? Короткое это максимум соседняя область
Мурманск-Петрозаводск областные центры двух соседних областей, 940км.
Ростов - Москва 1100км три рейса в неделю . Для шофера это как за хлебом в ларек на соседней улице съездить . А для водителя который раз в год ездит на море и до соседней области это далеко .
Так а на каких дистанциях у нас будут 2а объекта в соседних областях? Ну чуть меньше, или чуть больше этих самых 1000 км
От Иркутска до Красноярска 1100 км. Соседние области, если что.
Такие словесные выс.... происходят от общепринятого обесценивания труда водителя. Зачем водителю комфорт, время на отдых? Почитайте, посмотрите как немецкий/французский водитель выполняет рейс 1000 км. Сколько он едет и отдыхает в день, в каких условиях. Правила труда и отдыха водителей как и ПДД написаны кровью.
На дорогах китайцев просто тяма. И на удивление стали появляться больше и больше - новые тягачи не дружественных стран. Форд и Рено новые. Что происходит?😂😂
Ты тупишь🤡
Рено гонят через Турцию, Форд наверное так же.
торговля происходит. глупые вопросы какие-то задаешь.
Поздно...Китайские грузовики уже захватили рынок России..☝️🇨🇳
Как захватили, так и свалят, КамАЗу не дадут загнуться под китайцев
@@vasily-zadov328 Наивный...Ситрак уже лидер продаж грузовиков в России..☝️
@@ВоваПетров-г9ч посмотри видео и подумай, лидер только потому, что долго перестраивались после санкций, а машины уже нужны были. Наладили снова производство по комплектующим и уберут из лидеров узкоглазых
@@ВоваПетров-г9ч он про нерыночные методы борьбы... У Камаза есть лоббисты, у лоббистов есть всякие возможности. Тот же утиль еще подзадрать или квоты на ввоз и куча еще всякого креатива. Китай подорожает, а Камаз вслед за ними цены поднимет ничего не меняя по сути. Наверняка внимательно следят за приключениями Автоваза. Если у них прокатит, то почему же с грузовиками нет?
Захватчики эти уже весь мозг вы…ли . Особенно самосвалы , говно такое , что татарин Майбахом покажется .
Почему моста своего нет, там вроде процессор не нужен.
Старый мост не годится.Камаз стал мощнее и грузоподъëмней.
@@Lexey_36а какой мост применялся на 5460? Напомните, пожалуйста, если в курсе.
@@RG_driver Напоминаю
Трансмиссия. Тормоза Грузовик оборудован диафрагменным дисковым сцеплением MFZ-430 от ZF Sachs (Германия) и механической коробкой переключения передач от ZF. Вначале планировали разработать собственную оригинальную трансмиссию, но потом от этой идеи отказались, и в итоге было решено остановиться на импортной. КамАЗ-5460 модели стал комплектоваться 16-ти ступенчатыми коробками немецкого производства ZF, модели ZF 16S151 или ZF 16S1820. После создания совместного производства с ZF Friedrichshafen - завода «ЦФ-Кама» в Набережных Челнах - эти МКПП стали выпускать у нас, с уровнем локализации до 50%.
А теперь про мост
Машины могут оснащались мостами как собственного КамАЗовского производства, так и болгарскими Madara, и китайскими FAW (наиболее распространённый вариант).
Источник: trucksreview.ru/kamaz/kamaz-5460-tehnicheskie-harakteristiki.html#5
Мост есть, причем очень хороший, только он в производстве пока дороже вичаевского получается. Обещали свой к следующему году запустить в серию.
значит нет ресурсов
При сегодняшней откровенной трусости власти , которая даже беспилотники сша над черным морем сбивать боится, ни о каком переделе мира речи идти не может, как всегда "просрут" все что можно!
Нужно свое не только, мост и коробка, но и двигатель свой качественный и кабина, пора уже и метал свой качественный покупать. Старые камаз ломались меньше и ходят до сих пор
много чего нужно
Класс
Нормальная цена 5-6 миллионов не более а про европейское качество это перебор КАМАЗу до него далеко, очень далеко
А не камаз который еле тащится но при жрет больше всех !!!!
Какя Советская империя? Был могучий Советский союз. Кореспондент что знает об СССР?
Cоветский Союз был АНТИ империей, ибо не был капиталистическим государством
Только работать в низкой кабине а точнее жить не как не камильфо
Согласен. Я вообще на хендай шд 78 новосиб-иркутск гоняю.....
Камаз сила
сидя на диване да. сила))
Когда уже 4308 пойдет с этой кабиной?
Вместо 4308 сейчас Камаз Компас с китайской кабиной
@@HellishCat13 я не говорю про китайскую кабину от джака. Нужен 4308 с нормальной кабиной к5
@@СергейСеменов-ч6щс этой - не будет. Будет только Компас. Пока. Для 4308 должна была быть кабина от Atego.
Камаз К5. Пробег 225 тысяч километров. Панель(Торпедо) вся гремит и болтается на малейших неровностях, машина идёт жёстко. До европейского уровня ему далеко. Качество сборки оставляет желать лучшего.
Без разницы какой мост, коробка и т.п. КАМАЗу совести не хватает в отношении к потребителю. Покупаем машины, заранее зная, что через полгода встанет на замену двигателя. И простоим там ещё полгода☹️. Наверное дураки и надо брать Китай. Как ёжики плачем и продолжаем колоться, поддерживая отечественное. Пора уже награду придумать "Заслуженный патриот-идиот"
Да так на вид вроде нечего, закрыли бы подножки и 6 на 4 с механической КПП было-бы нормально.
Всмысле на вид вроде ничего? Он 5 лет как показан общественности и их много уже по стране.
Передняя балка опять родная, с кривой сверловкой под шкварня, поивет увод в право и стерающаяяся резина.
Так Уралмаш же вроде имеет свой мост 16т.
Почему у него Камаз не покупает ?
Конкуренты друг другу не продают ключевые узлы. По тем же причинам на Уазы ставят щас китайские коробки передач и раздатку, хотя Газ производит механику на 6 передач и раздатку)
@@HellishCat13 а китайцы не конкуренты? 😄
Что за глупости поддерживать иностранцев а не своих
А Уралмаш его уже начал массово производить и использовать?
@@АлександрЛебедев-ф1ж Для Группы ГАЗ свои - Урал, ГАЗ и Лиаз, для них Камаз = иностранцам, помогать им - делать хуже себе.
Вы сами что нибудь можете нет !!!! ??? Позорище !!!!!!!!!!!!!!
Ну покажи как надо мочь. устройся на завод и покажи!
Теперь всё Китай
Поплакай😭
@@e777ox так это ты поплачь, отпустит тебя,
@@Team-gl7te Зачем мне плакать, я ж не ною, что теперь всё Китай🤣😂
@@e777ox так вот ты и ноешь ты ведь Ной ковчег строишь
@@Team-gl7te
Ноешь ты, я с тебя ржунимагу 🤣😂
Чего уж про качество не надо людей обманывать
ну зря выпустили, теперь пересадят на пони а к5 не будут брать
Камазики меньше!)
камаз это бу иномарка)))0 ппц
КАМАЗ как лего, там чуток тут чуток, а своё только наклейка КАМАЗ. За столько лет КАМАЗ своё толком не сделал. За сто попрошайничает по всему миру, то коробку то кабину, мост, двигатель. Ну и т.д. а что сам КАМАЗ придумал то толкового. Как конструктор собрать?
INTERNET PROPAGANDA COMPANY @USER ATTACK ?
"Не разглашают производителя коробки"... Смешно. Ясно, что Фастгир. Вопрос, чьей сборки - китайской или белорусской.
Не закрытые подножки 😂 ужас
Сказали же - бюджетная линейка
@@llUfosll экономить на стекловолокне или это из пластика который вешается на дверь чтобы закрывалось подножки на этом экономить это не такие деньги...
@@ilwwr7477 да кто его знает, может в виду целевого назначения линейки так решили, может это в комплексе бюджетного сегмента. Не стройте из себя самого умного. Или вы в автосалоне тоже устраиваете истерику, почему в интересующую комплектацию не включена дополнительная кнопочка из максимальной комплектации, это же всего лишь кусок пластика, что им, жалко чтоль